單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)，橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起重機(jī)的部件裝配而成。一般的單梁起重機(jī)電動葫蘆手柄接線共有9根線，這9根線的接線方式如何呢？

    S先需要明確這9根線的用途，其中有6根分別是上、下、東、南、西、北六個方位的控制線，另外三根分別是電源線、啟動線和自鎖線。接線的原則一般是電源線接急停輸入線，輸出線接停止線，停止輸出線接啟動輸入線。

    接著需要安裝起重機(jī)再安裝拉線鋼絲繩，等到電源線固定好后，三根線分別接下邊一排接線端左邊的三個螺絲上，接好后要進(jìn)行試機(jī)，若發(fā)現(xiàn)接線方向相反要任意對調(diào)其中的兩根線再進(jìn)行試機(jī)。

    駕駛室、控制箱內(nèi)的配線連接時需要對控制回路選用塑料絕緣導(dǎo)線進(jìn)行配線，根據(jù)需要的數(shù)量和長度加一定的備用線，然后一起穿入電線管，根據(jù)電路圖和接線圖對穿管后的導(dǎo)線進(jìn)行校線、套線號、接線，在電線管進(jìn)、出口處應(yīng)套絕緣塑料管進(jìn)行保護(hù)。

怎么預(yù)處理單梁起重機(jī)的制造材料

單梁起重機(jī)的主結(jié)構(gòu)是由鋼結(jié)構(gòu)焊接件構(gòu)成的。因此常用的材料是鋼板和型鋼等等。這些材料買回來的時候由于鋼材的特殊性質(zhì)在空氣中久置之后表面將與空氣中的氧氣和水反應(yīng)或多或少會產(chǎn)生一層銹蝕也就是氧化皮。

然而制造單梁起重機(jī)所采用的鋼結(jié)構(gòu)的厚度一般只有6-12mm相對其他鋼材而言比較薄再加上鋼材本身存在負(fù)公差所以銹蝕是不容忽視的問題它對單梁起重機(jī)的質(zhì)量以及使用安全方面都有很大的影響同時，表面的氧化層和銹蝕對起重機(jī)的噴涂壽命也有非常大的影響，因?yàn)殇P蝕和氧化層容易剝落，所以如果在噴漆前，不將氧化層和銹蝕除去，后面油漆層就會和氧化層一起發(fā)生脫落，脫落之后，不僅影響起重機(jī)的美觀，也會導(dǎo)致鋼材表面失去保護(hù)而進(jìn)一步發(fā)生銹蝕，給起重機(jī)的結(jié)構(gòu)安全帶來威脅。

單梁起重機(jī)制造所使用的鋼材在焊接加工之前，應(yīng)該先進(jìn)行表面預(yù)處理工作，即將表面的銹蝕、氧化皮、油污等處理干凈，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的sa2.5等級。要想達(dá)到符合起重機(jī)噴涂的除銹等級和表面粗糙度要求，采用手工除銹是不能滿足的，必須采用噴射法，即干噴砂、噴丸和拋丸，這三種方法中常采用又屬拋丸。在做完拋丸除銹之后，應(yīng)在2小時之內(nèi)給鋼材表面噴涂一層防銹底漆，國內(nèi)一般采用環(huán)氧富鋅底漆。這種底漆對后續(xù)的鋼材焊接加工影響較小，且對鋼材的表面保護(hù)時間持續(xù)較長。